Miguel G. Morel nace en Corrientes, el 15 de noviembre de 1848. Estudia en la Universidad de Buenos Aires, se doctora en jurisprudencia con una tesis denominada “El Banco Nacional”, en 1872. Trabaja en el diario "La Nación" desde 1884 hasta 1890. Viaja a Europa para conocer y entrevistar algunos representantes de la época como políticos, artistas y escritores de renombre. Al regresar a Corrientes se desempeña como Secretario General, Diputado de la Legislatura y Ministro de Hacienda e Instrucción Pública de dicha provincia. Radicado en Buenos Aires es nombrado presidente de la Sociedad Geográfica Argentina. Viaja a París para vincularse con algunos economistas y políticos. Entre los cargos que desempeña es miembro perpetuo de la Sociedad de Legislación; miembro de la Sociedad de Geografía; corresponsal de la Sociedad de Economía Política. De regreso en Buenos Aires desempeña el cargo de corresponsal de “L’Economiste Francais”. Milita en la Unión Cívica Radical convirtiéndose en un líder político. De 1892 a 1894 integra el Concejo Deliberante. Siendo diputado nacional tiene una participación muy activa, en 1879 reemplaza al diputado Felipe Cabral asumiendo la banca por su provincia natal. En 1895, presenta un proyecto de ley de modificación del artículo 1 de la ley 2989 de la lotería de beneficencia, ese mismo año presenta otro proyecto de ley sobre naturalización de los extranjeros. Un año más tarde, presenta un proyecto de ley sobre la ley electoral y como integrante de la Comisión de Agricultura y Ganadería presenta un proyecto para crear la Comisión de importación y exportación de animales en pie. En 1897, presenta una minuta al Poder Ejecutivo Nacional para que incluya en las sesiones de prórroga la propuesta de Runciman y Cía. para la construcción de un ferrocarril de La Sabana a Barranqueras conectando las provincias de Santa Fe y Chaco. Al año siguiente, presenta un proyecto de ley para la instalación de nuevas destilerías de alcohol de cualquier clase y la introducción al país de máquinas para la destilación de alcoholes y su producción industrial. Siendo integrante de la Comisión de Transporte presenta un proyecto de ley para la construcción de un ferrocarril desde Bella Vista hasta San Roque en la provincia de Corrientes, presenta además, una propuesta para crear una comisión para estudiar el tema de conversión de moneda. Muere el 11 de septiembre de 1901, mientras desempeñaba su cargo de diputado nacional.